扬州运河

现在要乘坐南京到扬州的大巴, 就要去尧化门的南京东站. 东站离市中心蛮远的, 乘28路公车晃悠了老半天才到. 南京到扬州的大巴很多, 从早上6点多到晚上7点, 每20分钟就有一班, 很方便. 从南京到扬州的车程大约要1个半小时. 2011年6月的车费已涨到了37元, 另收保险费2元. 可是, 回程的车票却只要36元, 也没收保险费.

大巴从东站开出不久, 就要从二桥过江了. 原本想看一眼长江的壮丽景色的, 可窗外满是雾, 看不出多远. 那团雾, 也分不清是焚烧秸秆的烟雾, 还是梅雨季节的雨雾. 梦里好像回到了刀耕火种的世纪, 醒来却还是截断巫山云雨高峡出平湖的年代. 长江上游修坝的消息不断地传来, 人人都想截断江水自用. 旱季的江水迟早会被折腾干枯. 无奈! 悲哀!

在雨中, 大巴慢慢地驶入了扬州西站. 入站时, 已远远地看到街对面的7天旅店. 先去7天店办好入住手续, 将背包放下, 就过街去共和春吃早午饭. 在共和春点了小笼, 馄饨和干丝. 小笼够大, 馄饨够多, 干丝够细. 共和春其它有名的点心还有饺面，锅贴，千层油糕和三丁包等. 价格也不贵.

饭后走回西站, 在西站的公车站乘66路或33路就可以去市中心. 当然, 要周游扬州的各大景点, 也可以在这里乘坐旅游专线车, 也是1块钱. 只是旅游专线车有点绕路, 浪费时间. 66路在城里会沿着东西主干道文昌路行驶. 在文昌中路可以看到文昌阁. 再向前, 66路到运河边就会转弯了. 看运河, 也就可以下车了.

大运河在扬州城区内就有近14公里长. 运河从扬州穿城而过, 到处都能看得到. 对当地人来说, 也许就没有什么特别稀奇的. 可对游客来说, 大运河就可能就和长城同等重要了, 同为世界四大人工工程之一.


大运河的扬州段是大运河最古老的一段运河, 见证了运河开凿以来2500年的风风雨雨. 游人不可错过. 此外, 运河沿岸一带也被称为运河博物馆, 布满了庙宇, 豪宅和博物馆. 朱自清故居, 吴道台宅第和普哈丁园都在附近.

碰到下雨天, 可以顺道找一家宅园, 进去看一看. 等到雨停了, 就可以沿着运河长堤, 在成阴的柳树之下, 一直走到运河十景中的东关古渡. 边散步, 边缅怀运河的史迹. 也可以哼哼扬州小调. 拔根芦柴花唱不了, 就来段杨柳青吧.
东的哥哥去呀开河呀呵呵伊呵呵
河西的妹妹送到杨柳坡杨柳青呀呀
起个起呀砰呀呀
杨柳狮子送呀呀
送呀送呀砰呀砰呀
送送有情人呀
哥哥杨柳叶子青呀呀

最早的运河邗沟, 开凿于春秋末年的公元前487年, 主要用于军事用途. 我们今日看到的里运河(苏北运河)就是在邗沟基础上修建的. 里运河虽然只有不到200公里长, 却联接长江和淮河两大重要水系, 从邗城(今扬州市)一直通到末口(今淮安市).


不过, 邗沟既不是周天子修建的, 也不是分封诸侯强国齐晋的大作. 邗沟出自南蛮之地的吴国. 那时, 吴国在伍子胥和孙武的辅助下, 国富兵强. 在打败了楚国和越国之后, 吴国称霸的目标瞄准上了齐国和晋国. 吴国水师主力难以从陆路移师北上. 吴王夫差分别修建了邗沟和荷水, 沟通了长江, 淮河和黄河三大水系.

公元前484年，吴国水师北上之后, 终于击败了齐军. 吴国争霸之梦又向前迈出了一大步. 公元前482年, 吴王夫差又倾全力率3万吴国水师北上黄池(今河南封丘). 众诸侯在吴王强大的军力之下, 只能推吴王为霸主. 吴王夫差终成霸业. 可惜乐极生悲. 卧薪尝胆的越王勾践乘吴国空虚, 攻打吴国. 公元前473年, 吴国灭亡. 只留下邗沟一河河水向北流.